Beste lezer,

In alle drukte is de nieuwsbrief onder de voeten gelopen. Een lange update van de afgelopen periode:

Sinds drie weken is Team Antarctica uitgebreid met zes enthousiaste studenten van het ROC van Amsterdam, van de opleidingen werktuigbouwkunde, megatronica en elektrotechniek.

Op 27 oktober is een deel van het oude en het nieuwe team samen geweest voor pizza, borrel en kennis en  informatie uit wisselen. Het oude team is nog steeds betrokken bij het project, wat gewaardeerd wordt.

Nieuws in het kort
- Hogeschool InHolland heeft ons goed geholpen met ondersteuning in het onderzoek naar verbetering zonnepanelen
- Wilco en Fokke hebben de speciale pakken gebracht die ze zullen dragen tijdens de expeditie
- De auto rijdt weer en we hebben getest om het beste tandwielstelsel te vinden
- Reiger Racing Suspension heeft de schokbrekers weer up-to-date gemaakt
- Traktiebatterijen Nederland B.V. ondersteunt Team Antarctica met test accu’s
- Harting neemt de sponsoring voor de promotie op zich en ondersteunt het team ook met materialen
- TenCate levert opnieuw Cetex

Team Body
De studenten van Team Body hebben van Sebastiaan Mollema van het oude team een cursus lamineren gehad. Ze zijn een hele dag bij Ceemo op bezoek geweest om de benodigde technieken te leren voor het maken van body panelen en dergelijke voor de auto. De cursus is direct in praktijk gebracht want Team Body is begonnen met het maken van de beschermkappen voor de motoren, we hopen de kappen binnen enkele dagen op de auto te plaatsen. Ook heeft Team Body de nieuwe materialen voor het maken van de bodypanelen geregeld. De nieuwe bodypanelen worden onder andere opgebouwd uit Cetex plaatmateriaal wat gesponsord wordt door TenCate.

Team Elektro
Bij Team Elektro zijn ze begonnen met het maken van een nieuw ontwerp voor de elektrokast. De kast zal kleiner worden dan het huidige ontwerp. Ook wordt de kast voorzien van isolatie gesponsord door Vetus. Door de isolatie en enkele verwarmingselementen moet
de temperatuur op een constant niveau gehouden kunnen worden. Deze week zijn ook de test accu’s binnen gekomen van Traktiebatterijen Nederland B.V. deze accu’s zullen we gebruiken bij het testen van de auto.

De studenten megatronica ondersteunen het team bij het ontwerp en de bouw van het informatiesysteem. Op dit moment wordt gestart met het maken van het ARM board ofwel de hardware die geprogrammeerd zal worden met de besturing van het informatiesysteem.

Ook heeft het team er weer een nieuwe sponsor bij. Harting Nederland zal de financiële zorg voor de promotie van Team Antarctica verzorgen. Verder ondersteunt Harting
het team met materialen. In de auto zullen we connectoren gaan toepassen van de Han-Eco series.  Deze connectoren zijn gemaakt van kunststof en zijn bestand tegen de extreme weersinvloeden die we op Antarctica tegen zullen komen.

Team Constructie
Afgelopen week zijn de door Reiger Racing Suspension geleverde schokbrekers weer herenigd met de auto. De ijsschrapers liepen iets aan waardoor een kleine aanpassing op de schokbrekers nodig was. Deze aanpassing heeft Reiger Racing Suspension kosteloos gerealiseerd waarvoor wij hen erg dankbaar voor zijn!

De studenten werktuigbouwkunde ondersteunden team constructie met het ontwikkelen en bouwen van rijplaten die tevens als bedden zullen worden gebruikt. Verder wordt er gekeken naar een oplossing om de auto in een zeecontainer te kunnen rijden.

Team Constructie is ook bezig met lichter maken van de transmissie en het verbeteren van de ophanging. Het ontwerp voor de verbeterde ophanging is bijna afgerond, we hopen dan ook zo snel mogelijk te beginnen met vervaardigen van de
nieuwe ophanging.  Verder is tijdens het testen bepaald welk tandwielstelsel er in de transmissie moet worden geplaatst met betrekking tot de beste rijeigenschappen.

Met vriendelijke groet,

Team Antarctica
Hogeschool Utrecht

Marciano Daamen  |  Martijn de  Kwant  |   Maarten van der Sommen   |  Wesley Slagboom
Ruben de Quaasteniet | Gösta van Dam |  Marvin Timmers